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O que é um disco de travão ?

Todos os veículos estão agora equipados com um sistema de travão de disco. O disco de travão é feito de liga muito resistente de aço e de ferro fundido, que suporta as altas temperaturas provocadas pela fricção das pastilhas de travão na superfície.

Quando é que se deve mudar o disco de travão ?

São considerados produtos consumíveis, devendo em média ser substituídos a todos os 60 mil quilómetros. Como é óbvio, também depende do seu estilo de condução. Logo, um jogo novo de discos de travão e um par novo de pastilhas de travão conferem uma excelente travagem.

O sistema de travagem é constituído por duas outras peças de automóvel importantes: a pinça de travão e o tubo flexível de travão.

 

O funcionamento do filtro de óleo :

Cada filtro tem uma função muito específica. O filtro de óleo retém as impurezas e outras partículas para manter o óleo do motor limpo. Uma má filtração pode danificar irremediavelmente o motor. O filtro de ar desempenha um papel fundamental no bom funcionamento do veículo.

Quando é que se deve mudar o filtro de óleo ?

Por norma :

A cada 10 mil km para os motores a gasolina. A cada 15 mil quilómetros para os motores diesel. 

Atenção: caso mude você mesmo o seu filtro de óleo, não o deite fora, entregue-o num centro automóvel.

O mesmo se aplica ao filtro de gasóleo. Também não se esqueça de encomendar o seu garrafão de óleo de motor em promoção, especialista na mudança de óleo e na manutenção de automóveis na Internet !

FILTRO DE OLEO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

Para que serve o filtro de ar ?

O sistema de filtração de um veículo é constituído por vários filtros necessários para o bom funcionamento do motor. É possível portanto encontrar em paralelo: o filtro de óleo e os filtros de gasolina.

O filtro de ar representa de certa forma “a máscara” indispensável da nossa viatura.

- Retém todas as partículas/pó presentes no ar.
- Mantém o seu motor limpo, fazendo com que o seu consumo de combustível não aumente.

Recomendamos o nosso catálogo de filtros de ar . Não perca mais tempo e escolha o filtro de ar certo para o seu carro, a um preço acessível.

Quando é que se deve efetuar a mudança do filtro de ar ?

- Aproximadamente a cada 20 mil km. Antes, se conduzir regularmente na cidade ou em estradas sujas.
FILTRO DE AR POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

 

Óleo de motor :

Para funcionar, um motor deve ser constantemente abastecido com óleo. De facto, algumas peças como os pistões, as bielas, a cambota devem ser lubrificadas para funcionar, caso contrário avariam. O óleo permite a manutenção do motor, as partículas finas contidas no combustível podem deteriorar o motor. Estas acabam por se misturar com o óleo e o filtro de óleo impede a sua passagem.

Quando o óleo está sujo, a capacidade e o desempenho do motor diminuem.
É necessário substituir o óleo do motor, assim como o filtro, de forma regular para conservar o motor num bom estado de funcionamento.

Qual é o óleo de motor mais adequado ?

Os óleos de motor dividem-se em três categorias: minerais, sintéticos ou semissintéticos. Num bidão de óleo de motor encontramos muitas informações sobre a sua viscosidade e capacidades.

- Verifique a norma ACEA no verso do bidão, seguida pelas A, B ou ainda E. A = motor a gasolina, B = motor diesel e E = motor pesado. A maior parte dos óleos atuais funcionam tanto para os motores a gasolina como diesel. Uma classificação de 1 a 3 acompanha essas letras. A ordem é a seguinte: 2,1 e 3. Sendo que 2 representa a gama baixa, 1 a média e 3 a gama elevada. O óleo Long Life entra na categoria 4.

- Verifique a viscosidade do óleo, consultando sempre as recomendações do fabricante. Nos bidões de óleo poderá encontrar os indicadores 10W50, por exemplo. O primeiro número representa a fluidez do óleo a frio, quanto mais pequeno for o valor, mais o óleo fica fluído em baixas temperaturas. O segundo número representa a viscosidade do óleo a quente. Quanto mais elevado for o valor, mais o óleo fica fluído em altas temperaturas.

SUBSTITUA OS VELAS DE IGNIÇÃO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
Qual é o papel das velas de ignição ?

As velas de ignição são instaladas nos veículos com motores a gasolina. A sua função consiste em criar uma faísca na câmara de combustão que incendeia a mistura ar/combustível.

A eletricidade necessária para o seu bom funcionamento é transmitida aos cabos das velas através de uma bobina de ignição. Não devem ser confundidas com as velas de pré-aquecimento instaladas nos motores diesel.

O seu corpo de cerâmica torna-a muito resistente às altas temperaturas. As velas de ignição em mau estado aumentam o consumo de combustível.

VELAS DE IGNIÇÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

BOBINA DE IGNIÇÃO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
Para que serve uma bobina de ignição ?

A bobina de ignição produz energia elétrica suficiente para criar a combustão certa no arranque: trata portanto da ignição e do pré-aquecimento do motor. Está situada no compartimento do motor e a energia elétrica é transmitida às velas de ignição através dos cabos das velas ou de ignição.

Está à procura de velas de ignição RENAULT ? Ou talvez de velas de pré-aquecimento PEUGEOT ?

Não há qualquer problema, o seu especialista da manutenção inteligente de automóveis na Internet, oferece-lhe uma vasta gama de bobinas de ignição a baixo preço! Não perca mais tempo e encomende a sua bobina de ignição já, para poder beneficiar de todas as nossas promoções.

BOBINA DE IGNIÇÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

SUBSTITUA OS KIT DE DISTRIBUIÇÃO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
O que é um kit de distribuição ?

Um kit de distribuição é constituído por uma correia de distribuição ou uma correia dentada, por um ou vários rolos tensores e rolamentos fixos.

Todo este sistema encontra-se localizado no compartimento do motor do carro. A distribuição de um veículo sincroniza os ciclos de combustão e aciona a bomba de água. Recomenda-se que a substituição da bomba de água e do kit de distribuição seja feita na mesma altura.

Vendemos peças de marcas conhecidas como $eq ou ainda $eq a preços acessíveis e de boa qualidade.

COMPARTIMENTO DO MOTOR
Distribuição/Rolamentos»
Jogo de correias dentadas
Rolo tensor, correia dentada
Rolo tensor, correia trapezoidal estriada
Polia de desvio/de guia, correia trapezoidal estriada
Polia de desvio/de guia, correia dentada
Amortecedor de vibrações, correia trapezoidal estriada
Polia de desvio/de guia, correia trapezoidal
Mancal, alavanca de tensor
Perno, alavanca de tensor
Amortecedor de vibrações, correia dentada
Bomba de água + kit de correia dentada
Polia, cambota

KIT DE DISTRIBUIÇÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 3, Serie 5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
NISSAN :
Almera, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

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