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O que é um jogo de pastilhas de travão ?

Todos os automóveis estão equipados com travões de disco e pastilhas de travão. Estas são inseridas numa pinça de travão que aperta o disco de travão quando o veículo está em movimento, de forma a abrandar e parar o veículo. Uma pastilha de travão é um produto consumível.

Ao entrar em contacto com o disco o seu vedante acaba por se desgastar. Uma pastilha de qualidade garante uma travagem de qualidade. São os travões dianteiros que suportam a maioria da força de travagem. Portanto, estimamos que a vida útil das pastilhas de travão dianteiro se situe entre os 30 mil e os 40 mil quilómetros.

Na retaguarda, a força de travagem sendo menor, estimamos que a vida útil das pastilhas não passe dos 60 mil quilómetros. Quanto maior for o desgaste da pastilha, menor será a sua eficiência. A pinça de travão e o tubo flexível de travão são duas peças automóveis que completam a composição do sistema de travagem.

PASTILHAS DE TRAVÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s,

Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

AMORTECEDORES DIANTEIROS PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
Qual é papel dos amortecedores ?

Os amortecedores, ou pernas de suspensão, oferecem um conforto de condução por absorverem as imperfeições da estrada. Também mantêm o veículo preso à estrada. Existem dois tipos: a gás e a óleo.

Os amortecedores em fim de vida comprometem a segurança do condutor e dos seus passageiros, uma vez que reduzem a aderência do carro nas viragens, em tempos de chuva e até mesmo nas travagens. As pastilhas de travão e os discos de travão tornam-se portanto menos eficazes e a sua longevidade diminui.

Os amortecedores devem ser substituídos em média a cada 10 mil km e em pares. O facto de mudar apenas um dos dois amortecedores desequilibra significativamente o veículo.

AMORTECEDORES DIANTEIROS POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

BRAÇO DE SUSPENSÃO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
O que é um braço de suspensão ?

Participa na suspensão do eixo e da roda de um veículo e trata dos travões dianteiros e, por vezes, traseiros. O braço é também conhecido por triângulo de suspensão ou braço de ligação. São fixados às rodas e permitem guiá-las e mantê-las verticais à estrada.

São diretamente fixados ao chassis do carro por um eixo e à roda por uma rótula de suspensão. Um triângulo de suspensão não se desgasta isoladamente. Os apoios do motor também se desgastam e acabam por rachar.

Um braço de suspensão danificado ou defeituoso pode causar um desgaste prematuro das molas pneumáticas e dos amortecedores, fazendo com que o veículo não adira tão bem à estrada. A travagem também fica afetada, tal como as pastilhas de travão.

BRAÇO DE SUSPENSÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

BARRA DE DIREÇÃO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
O que é uma ponteira de direção ?

Uma ponteira é uma peça de automóvel fixada no travão dianteiro de um veículo. Gere, em parte, a direção e coloca as rodas em movimento. É diretamente fixada na extremidade da caixa de direção, por sua vez ligada ao volante através da coluna de direção.

Uma ponteira de direção é constituída por uma barra roscada de metal com uma rótula de direção na extremidade.

BARRA DE DIREÇÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Berlingo, Saxo, Xsara
FIAT :
Ducato, Punto
FORD :
Fiesta
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 306
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

ROTULA DE DIREÇÃO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
O que é uma rótula de direção ?

A rótula de direção participa no movimento das rodas dianteiras. Encontra-se fixada à ponteira de direção, por sua vez ligada à caixa da direção. Em geral, cada lado tem uma rótula diferente.

Uma rótula de direção defeituosa deixa o volante com folga e provoca movimentos de roda imprevistos e, por vezes, perigosos. Portanto, quando substitui esta peça de automóvel, deve efetuar um paralelismo e, por vezes, uma geometria da direção.

De facto, esses ajustamentos são necessários porque qualquer rótula ou ponteiro substituído sem ser previamente ajustado pode desequilibrar o travão dianteiro do carro.

ROTULA DE DIREÇÃO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Slk, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
4, Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

EIXO DIANTEIRO - TRASEIRO SUSPENSÃO
Direcção»
Bomba hidráulica, direcção
Articulação axial, barra de acoplamento
Cavilha esférica, barra de direcção
Fole, direcção
Jogo de foles, direcção
Barra de direcção
Caixa da direcção
Olhal de alavanca, barra de direcção
Filtro hidráulico, direcção
Articulação, coluna de direcção
Tirante da direcção
Alavanca da direcção
Alavanca intermédia da direcção
Jogo de reparação, alavanca de inversão
Junta, veio da direcção
Jogo de juntas, caixa da direcção
Rótula da barra de direcção
Suspensão, caixa da direcção
Coluna da direcção
Casquilho, veio da alavanca de direcção
Jogo de juntas, bomba hidráulica
Casquilho, pendural da direcção
Retentor do veio, caixa da direcção
Polia, bomba da direcção assistida
Fole de direcção (com acessórios)
Aditivos para a direcção assistida

SUBSTITUA OS VELAS DE PRÉ-AQUECIMENTO PARA A MANUTENÇÃO DO SEU CARRO
Para que servem as velas de pré-aquecimento ?

As velas de pré-aquecimento são instaladas nos motores diesel. Aquecem a câmara de combustão para que a mistura de combustível e ar se incendeie melhor no arranque do motor. Não se devem confundir com as velas de ignição, instaladas nos veículos com motor a gasolina.

Qual é em média a vida útil das velas de pré-aquecimento ?

Em média, essas peças de automóvel devem ser substituídas a cada 80 mil km (consulte sempre o manual do fabricante/construtor).

Como saber quando as velas de pré-aquecimento estão gastas ?

Os sinais de desgaste incluem, nomeadamente, um tempo de pré-aquecimento mais prolongado, ou ainda a emissão de um fumo espesso que surge no arranque a frio. Quando as velas estão em fim de vida, deve substituí-las rapidamente para não puxar desnecessariamente pelo motor de arranque, danificando-o.

Alguns conselhos dos nossos vendedores de equipamentos :

- A vela de pré-aquecimento instalada deve ser compatível com o seu veículo para não correr o risco de provocar efeitos devastadores.
- Deve instalar velas de pré-aquecimento de qualidade.
- Respeitar o binário de aperto das velas de pré-aquecimento e das porcas que ligam a corrente.
- A sujidade presente nas roscas não deve cair na câmara de combustão.

RÁPIDA DE VELAS DE PRÉ-AQUECIMENTO POR TIPO DE CARRO

AUDI :
80, A3, A4, A6, Tt
BMW :
Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5
CITROEN :
Ax, Berlingo, C3, Saxo, Xsara
FIAT :
127, Bravo, Ducato, Punto, Uno
FORD :
Escort, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit
MERCEDES-BENZ :
190, Class s, Class e, Vito
NISSAN :
Almera, Navara, Patrol, Sunny, Terrano
OPEL :
Astra, Corsa, Frontera, Kadett, Vectra
PEUGEOT :
106, 206, 207, 306, 307
RENAULT :
Clio, Laguna, Megane, Scénic
SEAT :
Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
VOLKSWAGEN :
Golf, Passat, Polo, Sharan, Transporter

COMPARTIMENTO DO MOTOR
Ignição/Pré-aquecimento»
Vela de incandescência
Distribuidor de ignição
Jogo de cabos de ignição
Vela de ignição
Jogo de contactos, distribuidor de ignição
Bobina de ignição
Condensador, sistema de ignição
Rotor do distribuidor de ignição
Tampa do distribuidor de ignição
Módulo de comando, tempo de incandescência
Sensor, impulso de ignição
Módulo de comando, sistema de ignição
Kit de montagem, unidade de ignição
Cabo do starter
Relé, sistema de pré-aquecimento
Interruptor de temperatura, pré-aquec. do colector admissão
Vela de incandescência, aquecimento eléctrico
Kit de reparação, distribuidor de ignição
Chave de velas

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