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(disponivel) - AVALIA플O DE CONDUTORES, EXAMES PSICOTECNICOS DE CONDUTORES, EXAMES MEDICOS PARA RENOVA플O DA CARTA DE CONDU플O E TESTES MDICOS PARA CARTA DE CONDU플O

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PSICOLOGIA - AVALIA플O DE CONDUTORES

PSICOLOGIA - AVALIA플O DE CONDUTORES | EXAMES PSICOTECNICOS DE CONDUTORES | EXAMES MEDICOS PARA RENOVA플O DA CARTA DE CONDU플O | TESTES MDICOS PARA CARTA DE CONDU플O

O Decreto lei 138/2012 veio estabelecer novas regras para a emisso e renova豫o da carta de condu豫o. Assim, para que o mdico de clnica geral possa emitir um atestado para a emisso ou renova豫o da carta, dever o utente trazer consigo um relatrio de viso, passado pelo mdico oftalmologista. Esse relatrio deve indicar:
븷븷Acuidade visual; Restri寤es; Campo visual e viso perifrica; Viso das cores; Viso Crepuscular, deslumbramento e sentido luminoso.

O Decreto lei 138/2012 veio estabelecer novas regras para a emisso e renova豫o da carta de condu豫o. Assim, para que o mdico de clnica geral possa emitir um atestado para a emisso ou renova豫o da carta, dever o utente trazer consigo um relatrio de viso, passado pelo mdico oftalmologista. Esse relatrio deve indicar:
븷븷Acuidade visual; Restri寤es; Campo visual e viso perifrica; Viso das cores; Viso Crepuscular, deslumbramento e sentido luminoso.

Aptides fsicas e mentais para a condu豫o em segurana

Em vrios temas anteriores foi referido que a condu豫o uma tarefa complexa. por isso necessrio que o condutor goze das condi寤es fsicas e mentais mnimas exigidas para poder conduzir em segurana, que diferem de acordo com o tipo de veculo que pretende conduzir ou conduz, desde os mais simples aos mais exigentes, que requerem mais percia e aptides para serem conduzidos.

J pensou no que lhe exigido fsica e mentalmente para conduzir em segurana?

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AVALIA플O PSICOLOGICA DE CONDUTORES

ODecreto-Lei n. 138/2012, de 5 de Julho, procedeu a altera寤es ao Cdigo da Estrada e aprovou o novo Regulamento da Habilita豫o Legal para Conduzir (RHLC). Relativamente avalia豫o da aptido psicolgica, o novo RHLC introduziu novas regras, nomeadamente em matria de competncias para realiza豫o da avalia豫o psicolgica dos candidatos a condutor e condutores dos Grupos 1 e 2, estabelecendo que a mesma realizada por psiclogos no exerccio da sua profisso e pelo IMTT, ou por entidade por este designada.

Atualmente a avalia豫o psicologica mdica realizada por qualquer mdico no exerccio da sua profisso e cabe aos Laboratrios de Psicologia a avalia豫o psicolgica dos condutores.

O exame psicolgico destina-se a avaliar as reas perceptivo-cognitiva, psicomotora e psicossocial relevantes para o exerccio da condu豫o ou susceptveis de influenciar o desempenho dos condutores.

Esto sujeitos a esta avalia豫o psicologica todos os condutores profissionais (incluindo os instrutores de condu豫o) e aplica-se na obten豫o e renova豫o da licena de condu豫o das categorias que o exigem.

Os condutores profissionais so os enquadrados, segundo a referida legisla豫o,no grupo 2: candidatos ou condutores psicologica de veculos das categorias C, C+E, D, D+E, das subcategorias C1, C1+E, D1, e D1+E, bem como os condutores das categorias B, B+E que exeram a condu豫o de ambulncias, veculos de bombeiros, de transporte de doentes, transporte escolar e de automveis ligeiros de passageiros de aluguer.

Validade da carta de acordo com a idade (DL 138/2012 de 5 de Julho):

O termo de validade das cartas ocorre nas datas em que os seus titulares perfaam as idades seguintes:

Condutores de veculos das categorias:

-B, BE (psicotcnico obrigatrio s para o Grupo 2)- 50, 55, 60, 65, 70 e, posteriormente, de dois em dois anos;

-C1, C1E, C, CE (psicotcnico obrigatrio)젺 50, 60, 65, 70 e, posteriormente, de dois em dois anos;

-D1, D1E, D e DE (psicotcnico obrigatrio)- 50,55 e 60 anos.

b) A revalida豫o pode ser feita nos seis meses que antecedem o termo da validade do ttulo.

c) A revalida豫o das cartas de condu豫o das categorias C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D e DE determina a revalida豫o da categoria B.

d) A revalida豫o das cartas de condu豫o das categorias D1, D1E, D e DE determina a revalida豫o das categorias C1, C1E, C e CE se o condutor for delas titular.

Metodologia de avalia豫o dos condutores


As baterias de testes contemplam todos os requisitos psicolgicos para a condu豫o automvel, conforme o잻ecreto-Lei n. 138/2012, de 5 de Julho, 쟢 implica o estudo das reas perceptivo-cognitiva, psicomotora e psicossocial.

Os exames de Psicologia do Trfego, centram-se na observa豫o sistematizada das capacidades mentais, aptides operacionais e factores de personalidade, para rastreio de dfices e/ou contra-indica寤es do foro psicolgico, que possam constituir causas indiscutveis de inaptido para a condu豫o automvel.

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Os condutores dividem-se em dois grupos conforme pretendam conduzir ou conduzam veculos mais ou menos complexos e que, como tal, exigem mais ou menos aptides fsicas e mentais para serem conduzidos.

AoGrupo 1쟰ertencem os condutores de veculos das categoriasA,BB+E쟢 das subcategoriasA1B1쟢 aoGrupo 2쟯s condutores de veculos das categoriasC,C+E,D,D+E쟢 das subcategoriasC1,C1+E,D1D1+Ee os condutores das categorias B e B+E que pretendam conduzir ambulncias, veculos de bombeiros, automveis de passageiros de aluguer, transporte escolar e mercadorias perigosas.

A acompanhar as diferenas entre os dois grupos, aavalia豫o mdicapara habilita豫o e renova豫o dos respectivos ttulos de condu豫o tambm mais ou menos rigorosa. Enquanto que para oGrupo 1쟯s condutores ou candidatos a condutores so examinados por qualquer mdico no exerccio da sua profisso, os doGrupo 2쟳o sujeitos a exame mdico especial efectuado pela autoridade de sade da rea de residncia constante do respectivo bilhete de identidade.

Assim, o mdico ou a autoridade de sade, conforme o Grupo, so responsveis por atestar a aptido para a condu豫o dos condutores ou candidatos a condutores e ainda, caso entendam necessrio em face dos problemas de sade que encontrem, pelo averbamento de restri寤es na respectiva licena de aprendizagem ou carta de condu豫o. Para consolidarem o seu parecer, podem tambm solicitar exames suplementares ou enviar o caso para outras instncias da sade.

Em geral, os exames mdicos para emisso e renova豫o dos ttulos de condu豫o devem incidir sobre os aspectos que se convencionou serem os mais sensveis e necessrios para a condu豫o em segurana:Viso, Audi豫o, Aparelho de locomo豫o, Doenas cardiovasculares, Diabetes mellitus, Doenas neurolgicas, Perturba寤es mentais, Consumo de 햘cool, Drogas e medicamentosInsuficincias renais.

De notar ainda que, como os condutores doGrupo 2쟴m de estar previamente habilitados para a condu豫o de veculos abrangidos pelo Grupo 1, as condi寤es fsicas e mentais mnimas exigidas para o Grupo 2 englobam sempre, para alm das especficas para este Grupo, as condi寤es exigidas para o Grupo 1.


Aptides necessrias quanto Viso:



Se existirem dvidas sobre se aacuidade visual쟡e um condutor ou candidato a adequada para a condu豫o, aquele examinado por autoridade mdica especializada que avalia a acuidade visual, ocampo visual, aviso crepuscular쟢 a presena de eventuais doenas oftalmolgicas progressivas.

Grupo 1 vs Grupo 2:



Para oGrupo 1, a acuidade visual binocular (dois olhos em conjunto) deve ser de pelo menos 0,5, com ou sem correc豫o ptica. No caso do Grupo 2, necessrio que seja de 0,8 num olho e pelo menos 0,5 no outro, com ou sem correc豫o ptica.

Apenas no caso do Grupo 1 permitido a um condutor ou candidato ter viso monocular (viso apenas num dos olhos), desde que tenha uma acuidade visual de pelo menos 0,6, com ou sem correc豫o ptica. Neste caso, a autoridade mdica especializada deve ainda certificar que a condi豫o de viso monocular existe h tempo suficiente para que haja adapta豫o a essa condi豫o e ainda que o campo visual desse olho normal.

Quanto ao campo visual, para o Grupo 1, no deve ser inferior a 120 no plano horizontal, salvo em caso excepcional devidamente justificado por parecer mdico favorvel e teste prtico positivo. J em rela豫o aoGrupo 2, exige-se que o campo visual binocular seja normal.

No Grupo 1, se se verificar uma doena oftalmolgica progressiva, a carta de condu豫o pode ser emitida ou renovada sob reserva de um exame peridico efectuado por uma autoridade mdica especializada. Este tipo de doenas no mencionado para o Grupo 2.


Aptides necessrias quanto Audi豫o:



Grupo 1 vs Grupo 2:



Apenas existem restri寤es quanto aoGrupo 2, ou seja, em casos de limita豫o das capacidades de audi豫o, o parecer deve ser reservado a autoridades mdicas especializadas, que devem atender, nomeadamente, s possibilidades de compensa豫o da audi豫o.


Aptides necessrias quanto ao Aparelho de locomo豫o:

De forma geral, condutores ou candidatos no devem sofrer de leses e/ou deformidades do sistema de locomo豫o que tornem perigosa a condu豫o de veculos a motor.

Grupo 1 vs Grupo 2:



Relativamente aoGrupo 1, qualquer condutor ou candidato com incapacidade fsica a este nvel, deve obter parecer de uma autoridade mdica especializada baseada, para alm da avalia豫o mdica, num teste prtico, se necessrio. A autoridade pode emitir ou renovar a carta de condu豫o com restri寤es, se for caso disso, indicando o tipo de adapta豫o que o veculo deve sofrer e a necessidade ou no do uso de um aparelho ortopdico, de modo a que a condu豫o no seja perigosa.

Ainda em rela豫o ao Grupo 1, o condutor ou candidato que sofra de uma leso evolutiva relacionada com o aparelho de locomo豫o deve ser submetido a controlos mdicos especializados peridicos de modo a verificar que continua a ser capaz de conduzir o seu veculo com toda a segurana. Caso a leso se tenha estabilizado, esse controlo mdico pode deixar de ser regular.

Em rela豫o aoGrupo 2, quanto ao aparelho de locomo豫o, a autoridade mdica ter de ter em devida conta os riscos ou perigos adicionais associados condu豫o dos veculos que entram na defini豫o deste grupo.


Presena de Doenas cardiovasculares:



As doenas cardiovasculares que possam tornar o condutor ou candidato vulnervel a uma falha sbita do seu sistema cardiovascular de natureza a provocar uma altera豫o sbita das fun寤es cerebrais, constituem um perigo para a segurana rodoviria.

Grupo 1 vs Grupo 2:



Nestes moldes, em rela豫o aoGrupo 1, um condutor ou candidato no deve sofrer de problemas graves do ritmo cardaco. No entanto, pode ser portador de um estimulador cardaco, sob reserva de um parecer mdico abalizado e de um controlo mdico regular.

Anomalias da tenso arterial, para o Grupo 1, sero apreciadas em fun豫o dos outros dados do exame mdico, das eventuais complica寤es associadas e do perigo que pode constituir para a segurana da circula豫o.

Tambm para o Grupo 1, de modo geral, um candidato ou condutor no deve ter a carta de condu豫o emitida ou renovada se sofrer deangina de peito쟭anifestada em repouso ou na emo豫o.

Caso o condutor ou candidato tenha sofridoenfarte do miocrdio, fica sujeito a um parecer mdico abalizado e, se necessrio, a um controlo mdico regular, isto para o Grupo 1.

Relativamente aoGrupo 2, tal como para as aptides necessrias em rela豫o ao aparelho de locomo豫o, a autoridade mdica especializada deve ter em devida conta os riscos ou perigos adicionais ligados condu豫o dos veculos que entram na defini豫o deste grupo.


Presena de Diabetesmellitus:



Sob reserva de um parecer mdico abalizado e de um controlo mdico regular adequado a cada caso, qualquer candidato ou condutor que sofra dediabetesmellitus, pode ter a sua carta de condu豫o emitida ou renovada.

Porm, em rela豫o ao Grupo 2, os candidatos ou condutores no devem sofrer de diabetesmellitus쟱ue exija tratamento com insulina, com excep豫o de casos muito excepcionais devidamente justificados tambm atravs de um parecer mdico abalizado e sob reserva de um controlo mdico regular.


Presena de Doenas neurolgicas:



Qualquer candidato ou condutor no deve sofrer de uma doena neurolgica grave, excepto se apoiado por um parecer mdico abalizado.

Para esse efeito, os problemas neurolgicos devidos a doenas, opera寤es dosistema nervoso쟠entral ou perifrico e manifestados por sinais motores sensitivos, sensoriais ou trficos que perturbem o equilbrio e a coordena豫o, sero considerados em fun豫o das possibilidades funcionais e da sua evolu豫o. Nestes casos, a emisso ou renova豫o da carta de condu豫o poder ser subordinada a exames peridicos em caso de risco de agravamento.

Dever tambm ter-se em conta que as crises deepilepsia쟢 outras perturba寤es violentas do estado de conscincia constituem um perigo grave para a segurana rodoviria se se manifestarem aquando da condu豫o de um veculo a motor.

Grupo 1 vs Grupo 2:



No caso doGrupo 1, uma autoridade mdica especializada, sujeitando os doentes a um controlo mdico especializado regular, julgar a situa豫o da epilepsia ou outras perturba寤es da conscincia, sua forma e evolu豫o clnica (por exemplo, no ter havido crises desde h dois anos), bem como o tratamento seguido e os resultados teraputicos.

J em rela豫o aoGrupo 2, os candidatos ou condutores no devem apresentar crises de epilepsia ou outras perturba寤es violentas do estado da conscincia.


Presena de Perturba寤es mentais:



Grupo 1 vs Grupo 2:



Em rela豫o aoGrupo 1, os candidatos ou condutores no devem sofrer de problemas mentais graves congnitos ou adquiridos por doenas, traumatismos ou interven寤es neurocirrgicas ou ainda sofrer de atrasos mentais graves.

Do mesmo grupo e que sofram de perturba寤es de comportamento graves do envelhecimento ou de perturba寤es graves da capacidade cognitiva, de comportamento e de adapta豫o ligados personalidade, tambm no devem ter carta de condu豫o emitida ou renovada, excepto se o pedido for apoiado por um parecer mdico abalizado e sob reserva, se for caso disso, de um controlo mdico especializado regular.

Relativamente aoGrupo 2, a autoridade mdica competente tomar em devida conta os riscos ou perigos adicionais associados condu豫o dos veculos que entram na defini豫o deste grupo, tal como em rela豫o s limita寤es do aparelho de locomo豫o e s doenas cardiovasculares anteriormente vistas.


Consumo de 햘cool:



O consumo de lcool constitui um problema grave e um perigo importante para a segurana rodoviria, impondo-se uma grande vigilncia no plano mdico.

Grupo 1 vs Grupo 2:



Relativamente aoGrupo 1, os condutores ou candidatos no devem encontrar-se em estado de dependncia em rela豫o ao lcool ou no poder dissociar a condu豫o do consumo de lcool. Podem, no entanto, ter permanecido em estado de dependncia desta substncia no termo de um perodo comprovado de abstinncia, isto sob reserva de um parecer mdico abalizado e de um controlo mdico regular.

Tal como em rela豫o s limita寤es do aparelho de locomo豫o, s doenas cardiovasculares e s perturba寤es mentais, relativamente ao consumo de lcool, a autoridade mdica competente ter em devida conta os riscos e perigos adicionais associados condu豫o dos veculos que entram na defini豫o doGrupo 2.


Consumo de Drogas e medicamentos:



Seja qual for a categoria da habilita豫o pretendida, qualquer candidato ou condutor no deve abusar ou ser dependente desubstncias de ac豫o psicotrpica쟯u que, mesmo no sendo dependente, tenha por hbito consumi-las em excesso.

Grupo 1 vs Grupo 2:



NoGrupo 1, nenhum candidato ou condutor pode consumir regularmente substncias psicotrpicas, seja sob que forma for, se a quantidade absorvida for tal que exera uma influncia nefasta sobre a condu豫o. O mesmo se passa em rela豫o a qualquer outro medicamento ou associa豫o de medicamentos que exeram uma influncia sobre a aptido para a condu豫o.

Em rela豫o aoGrupo 2, tal como para limita寤es do aparelho de locomo豫o, doenas cardiovasculares, perturba寤es mentais e o consumo de lcool, a autoridade mdica competente ter em devida conta os riscos e perigos adicionais associados condu豫o dos veculos que entram na defini豫o deste grupo.


Presena de Insuficincias renais:



Grupo 1 vs Grupo 2:



Em rela豫o aoGrupo 1, a um candidato ou condutor cominsuficincias renais쟥raves, pode ser-lhe emitida ou renovada a carta de condu豫o sob reserva de um parecer mdico abalizado e sob condi豫o de o interessado se submeter a controlos mdicos peridicos.

Quanto aoGrupo 2, o candidato ou condutor no deve sofrer de insuficincias renais graves irreversveis.


Outras observa寤es:

Grupo 1 vs Grupo 2:



Qualquer candidato ou condutor doGrupo 1쟰ode ter sofrido um transplante de rgos ou um implante artificial com incidncia sobre a aptido para a condu豫o, sob reserva de um parecer mdico abalizado e, se for caso disso, de um controlo mdico regular.

Contudo, relativamente aoGrupo 2, tambm quanto a este problema, a autoridade competente tomar em devida conta os riscos e perigos adicionais ligados condu豫o dos veculos que entram na defini豫o deste grupo.

Regra geral, qualquer candidato ou condutor do Grupo 2 que sofra de uma doena no mencionada anteriormente, susceptvel de constituir ou provocar uma incapacidade funcional que, aquando da condu豫o de um veculo a motor, possa comprometer a segurana rodoviria, no deve ter a sua carta de condu豫o emitida ou renovada, excepto se o pedido for apoiado por um parecer mdico abalizado e sob reserva de um controlo mdico regular.

avalia豫o psicolgica de condutores

Testes psicotcnicos para condutores

De acordo com o Decreto-Lei 138/2012 de 5 de Julho, obrigatria a realiza豫o de Exames de Avalia豫o Psicolgica de Condutores, para Obten豫o e ou Renova豫o da Habilita豫o Legal para conduzir, para os condutores das seguintes categorias:

  • Automveis Pesados de Mercadorias e de Passageiros:categorias C, CE, D e DE;
  • Automveis Ligeiros e/ou Pesados de Transporte de Mercadorias Perigosas:ADR;
  • Automveis Ligeiros de Transporte de Passageiros:Txis;
  • Automveis Ligeiros e/ou Pesados de Transporte Coletivo de Crianas:Transporte Escolar;
  • Veculos Prioritrios: Ambulncias, carros de Bombeiros e Transporte de Doentes:Averbamento do Grupo 2.

Que instrumentos / tcnicas de avalia豫o de condutores so utilizados?

A Avalia豫o Psicolgica recorre a instrumentos e tcnicas psicomtricas (Sistema de Testes de Viena), reconhecidos e certificados pelo IMTT (Instituto de Mobilidade dos Transportes Terrestres).

Em que consiste os exames medicos e testes de avalia豫o aos condutores?

O exame psicolgico destina-se a avaliar as reas percetivo-cognitiva, psicomotora e psicossocial, relevantes para o exerccio da condu豫o ou suscetveis de influenciar o seu desempenho.

Qual a validade do certificado de avalia豫o psicolgica?
Finda a avalia豫o psicolgica, emitido um certificado de avalia豫o psicolgica que tem a validade de seis meses contados da data da sua emisso.

Quais os documentos necessrios para exame medico de condu豫o?

Fotocpia da carta de condu豫o
Fotocpia do Carto de Cidado (ou do Bilhete de Identidade e Carto de Contribuinte)

Quem so os profissionais que realizam o processo de avalia豫o Psicolgica de Condutores?

Psiclogos, com cdula profissional da Ordem dos Psiclogos Portugueses.

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EXAMES PSICOTECNICOS DE CONDUTORES

Conhea melhor os nossos testes

2HAND

- Teste para avalia豫o da capacidade tcnico-motora, em especial, a coordena豫o olho-mo e a coordena豫o bimanual.

-Principais campos de aplica豫o: Diagnstico de capacidades e aptides (especialmente para operadores de equipamentos fabris, maquinistas, condutores de gruas, e pessoal para controlo e monitoriza豫o de equipamentos), Psicologia Organizacional, Psicologia do Trfego e Psicologia do Desporto.

COG

- Teste de capacidade geral para avalia豫o da aten豫o e concentra豫o atravs da compara豫o de figuras relativamente sua similaridade. Dependendo da verso utilizada, o teste aplicvel a partir dos 4 anos de idade.

-Principais campos de aplica豫o so: Psicologia do Trabalho e das Organiza寤es, Diagnstico de Aptides, Psicologia Clnica, Neuropsicologia, Psicologia do Trfego, Psicologia Aeronutica, Psicologia do Desporto e Psicofarmacologia.

DT

- Teste para avalia豫o da tolerncia ao stresse reactivo, da anlise da capacidade de reac豫o de escolha mltipla face a estmulos rpidos em constante mudana, assim como para avalia豫o de dfices da aten豫o, no diagnstico de capacidades e aptides.

IVPE

- O teste IVPE destina-se avalia豫o dos traos de personalidade relevantes no mbito da Psicologia do Trfego: Aventureirismo, Sentido de responsabilidade social, Auto-controlo e Estabilidade psquica. O teste inclui uma escala de Sinceridade, para controlo da tendncia ao falseamento das respostas.

-Principal campo de aplica豫o: Psicologia do Trfego.

RT

- O teste RT permite a avalia豫o do tempo de reac豫o das respostas de escolha simples. Nas diferentes verses esto disponveis estmulos visuais e acsticos, com os atributos vermelho, amarelo e branco, podendo constituir-se diferentes configura寤es de estmulos para a avalia豫o do tempo de reac豫o.

- Verses S1 a S5: avalia豫o do tempo de reac豫o (subdividido em tempo de reac豫o e tempo motor) a sinais visuais e/ou acsticos, simples e complexos, assim como para avalia豫o de distrbios da aten豫o.

- Verso S6: avalia豫o do decorrer do tempo de reac豫o durante um longo perodo de tempo sob condi寤es de monotonia.

- Verses S7 e S8: avalia豫o do grau do aumento da activa豫o ou alerta relativamente a um estmulo, revelando-se na redu豫o dos tempos de reac豫o aos itens com sinal de aviso (confirmado atravs do EEG).

- Verses S9 e S10: avalia豫o do tempo de reac豫o a estmulos visuais e/ou acsticos simples e utilizam-se em situa寤es nas quais so importantes os tempos de reac豫o absolutos (e no os normalizados) como, por exemplo, em pareceres judiciais. Nestas verses, avaliado o tempo de reac豫o desde o incio da apresenta豫o do estmulo at o pressionar da tecla de reac豫o. A tecla de descanso no utilizada e, portanto, no feita a distin豫o entre tempo de reac豫o e tempo motor.

-Principais campos de aplica豫o: Diagnstico de capacidades e aptides, na Psicologia do Trfego, Psicologia do Desporto e Farmacopsicologia.

SPM

Teste no-verbal para avalia豫o do raciocnio "edutivo" (dedutivo) 젚 uma componente da inteligncia geral 젚 em indivduos com idades compreendidas entre os 6 e os 80 anos.

-Principais campos de aplica豫o: reas educacional, profissional, clnica e investiga豫o cientfica.

ZBA

- Estimativa da velocidade e do movimento de objectos no espao. Uma fun豫o importante para a Psicologia do Trfego consiste em verificar em que medida um indivduo consegue concentrar-se e/ou projectar-se num determinado movimento, de modo a ser capaz de estimar correctamente a velocidade e o movimento de objectos no쟢spao.

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EXAMES MEDICOS PARA RENOVA플O DA CARTA DE CONDU플O

A utiliza豫o da bateria de testes psicolgicos informatizados para o trfego, reconhecida pelo IMTT e pelos rgos da Administra豫o Regional de Sade, em conformidade com o Regulamento de Habilita豫o Legal para Conduzir.

PSICOTCNICOS PARA CONDUTORES
Nos caso exigidos judicialmente ou dos condutores da categoria B e B+E que pretendam exercer a condu豫o de ambulncias, de veculos de bombeiros, de automveis de passageiros de aluguer, de transporte escolar e de mercadorias perigosas, bem como os candidatos ou condutores de veculos das categorias C, D, C+E e D+E).

PSICOTCNICOS PARA INVALIDEZ E REFORMA
Tambm realizamos testes psicotcnicos para situa寤es em que legalmente so requeridos, como o caso dos pedidos de reforma antecipada (por acidente cerebral, degrada豫o da memria) ou de invalidez por incapacidade (ps acidente, deficincia mental, processos demenciais).

PSICOTCNICOS PARA ORIENTA플O ESCOLAR
Os Testes de Orienta豫o Vocacional e Profissional so parte activa no desenvolvimento do Adolescente. Pensando na sua importncia a INSIGHT continua a desenvolver as suas tcnicas de avalia豫o psicolgica e psicotcnicos para obter o verdadeiro TESTE. Da conjuga豫o de 3 vertentes obtemos um nvel ptimo de informa豫o para realizar o melhor aconselhamento vocacional e profissional.

Revalida豫o da carta de condu豫o com novas regras em 2013

A partir de 2 de novembro os exames tericos sero compostos por 40 perguntas com validade de um ano
Os condutores de ciclomotores, motociclos e veculos ligeiros sero, a partir de janeiro, obrigados a revalidar o ttulo de condu豫o aos 30 anos de idade. No que diz respeito aos veculos pesados, os motoristas passam a renovar a carta de condu豫o aos 25 anos de idade.

Um leque de novas regras para os condutores portugueses entrar em vigor a 2 de Janeiro do prximo ano. Segundo informa豫o disponibilizada pela entidade competente, a saber, o Instituto de Mobilidade e dos Transpostes Terrestres (IMTT), as altera寤es tm por base o novo regulamento legal de habilita豫o para conduzir. Note-se que o recente regulamento, j publicado em Dirio da Republica, s ser aplicvel aos condutores que conquistem a habilita豫o de condu豫o a partir de 2013.

O IMTT indica que os ciclomotores, os motociclos e os ligeiros tero de revalidar a carta de condu豫o os 30 anos, tendo a partir dessa data que renovar o ttulo de dez em dez anos, at aos 60 anos. A partir da, o intervalo diminui para cinco anos, sendo que os condutores com 70 ou mais anos passaro a tornar vlida a habilita豫o legal para condu豫o de dois em dois anos.

No caso dos motoristas de veculos pesados, estes faro a primeira revalida豫o aos 25 anos, sendo que a partir dessa data, tero que renovar o ttulo de cinco em cinco anos, at atingir os 65, idade limite para a condu豫o da categoria. A revalida豫o aos 25 anos puramente administrativa, segundo a entidade. O mesmo acontece com os condutores dos veculos ligeiros, na renova豫o da habilita豫o aos 30 e 40 anos.

Quanto ao exame mdico e psicolgico, estes continuam a ser obrigatrios aquando da renova豫o da carta aos 50 anos. O mesmo se aplica aos condutores de pesados, a partir dos 25 anos.

Em Novembro, a prova terica passar a ser composta por 40 questes, tendo o exame a validade de um ano. O IMTT garante ainda que ser inserida a condu豫o independente, no decorrer do exame prtico, assim como a redu豫o do limite de faltas das aulas prticas, medidas que podero conduzir reprova豫o.

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Psicologia

 

Horário:

9:30h s 13:00h - 14:30h s 19:00h

 

Encerramento:

Domingos e Feriados

 

Website:

https://www.netsearch.pt

 


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